这桩收购也让九号公司的出海，穿上相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，巴黎九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、巴黎电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，髦遥九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、遥领每40秒生产一台智能电动滑板车、遥领每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、穿上B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于时下炽热的造车，巴黎他也回应称，巴黎汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据记者了解，髦遥九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。遥领海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

如果抓住了中国6000万台的规模，穿上再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于线下开店计划，巴黎高禄峰对《华夏时报》记者表示，巴黎九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报显示，髦遥去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，遥领以前电动两轮车业务在公司内是小弟，遥领2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。此外，穿上年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，穿上高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

巴黎海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于时下炽热的造车，髦遥他也回应称，髦遥汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。